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2 moteurs électriques sont alimentés grâce à un pantographe qui capte le courant continu par contact sur la ligne aérienne. Le retour de courant s'effectue par le rail de guidage, sans aucun risque pour les piétons. Lorsqu'il n'est pas en exploitation commerciale (pour regagner le dépôt), le tramway peut circuler grâce à un générateur diesel embarqué. |
Le système repose sur le guidage des essieux par deux galets (placés devant et derrière l'axe des roues) prennant appui sur un rail unique central, encastré dans la voie.
Rayon de girationLa technique de guidage utilisée permet un meilleur rayon de braquage (12 mètres) qu'un tramway classique sur rails (rayon de 30 mètres) ou qu'un véhicule sur pneus. De ce fait, l'emprise au sol est considérablement réduite. |
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DéclivitéLe tramway peut franchir des pentes jusqu'à 13% (Vaucelles, CHU, Campus, Gaillon). |
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Le tramway présente 37 places assises hors strapontins (au nombre de 11) et peut embarquer jusqu'à 200 passagers.
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19km/hNi plus, ni moins... Vitesse commerciale du tramway aujourd'hui. |
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Le Véhicule 